預(yù)計(jì)，韓國(guó)和歐盟（eu）之間的自由貿(mào)易協(xié)定（fta）談判可能在本月23日24日舉行的第八輪談判中達(dá)成妥協(xié)。此前，韓國(guó)和歐盟的fta談判一直順利進(jìn)行，因此原先認(rèn)為在今年季度可能會(huì)達(dá)成妥協(xié)。

　　雙方正在就在4月2日舉行20國(guó)集團(tuán)（g20）峰會(huì)時(shí)，通過(guò)舉行貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)談宣布談判達(dá)成妥協(xié)的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。韓國(guó)外交部貿(mào)易交涉本部有關(guān)負(fù)責(zé)人16日表示：“將在第八輪談判中限度地達(dá)成協(xié)議，可能在貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)談中解決剩余的爭(zhēng)論點(diǎn)。”

　　韓國(guó)和歐盟雙方?jīng)Q定，對(duì)工業(yè)品，原則上在5年內(nèi)全部取消關(guān)稅。特別是紅酒、汽車(chē)配件等在fta生效的同時(shí)，就是零關(guān)稅。

　　在核心爭(zhēng)論點(diǎn)中，就取消汽車(chē)關(guān)稅問(wèn)題，雙方?jīng)Q定，對(duì)排量1.5升以上的中大型車(chē)，在3年內(nèi)取消關(guān)稅，對(duì)排量1.5升以下的小型車(chē)，則在5年內(nèi)取消關(guān)稅。以2007年為準(zhǔn)，韓國(guó)和歐盟交易較多的是汽車(chē)，韓國(guó)和歐盟對(duì)汽車(chē)分別征收8%和10%的關(guān)稅。

　　韓國(guó)和歐盟就汽車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但是雙方?jīng)Q定，如果其標(biāo)準(zhǔn)滿足聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，就允許進(jìn)出口。另外，對(duì)汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，雙方?jīng)Q定，即使安裝在歐盟產(chǎn)汽車(chē)上的車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（obd）不符合韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，到2013年為止也允許進(jìn)口一定數(shù)量。

　　就農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的爭(zhēng)論點(diǎn)——取消豬肉關(guān)稅問(wèn)題，雙方正在討論，對(duì)韓國(guó)消費(fèi)者喜歡吃的五花肉，盡量推遲取消關(guān)稅的時(shí)間，而對(duì)其他部位，則早于五花肉取消關(guān)稅。但對(duì)是否允許退還關(guān)稅（以出口較終商品為目的，進(jìn)口原材料和中間材料時(shí)，較后退還相關(guān)關(guān)稅的制度）的問(wèn)題，雙方還沒(méi)有下結(jié)論。

　　韓國(guó)的立場(chǎng)是，應(yīng)認(rèn)可退還關(guān)稅，歐盟則強(qiáng)調(diào)，在同其他簽署的dml fta中，從來(lái)沒(méi)有認(rèn)定過(guò)退還關(guān)稅。如果要在4月初舉行的貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)談上宣布談判達(dá)成妥協(xié)，首先應(yīng)解決這一分歧。