自從自己有了車后，在上海已經(jīng)好久沒有坐地鐵了。這次我們?nèi)?!---->旅游，可過足了坐地鐵的癮。共有十條地鐵線路，基本可以非常方便準時地到達市區(qū)任何角落，而且，韓國的地鐵文明也非常好，值得旅游者學習。

　　巧的是我們的酒店旁邊不遠處就是地鐵站，而他們地鐵的指示標志非常的明顯，你在哪個站，要去哪個站，在哪兒換乘，多少錢一張票都很清楚明確的注示。這對于我們這群外國人，“準文盲”外出行游再合適不過了。

　　十條地鐵線錯落有致的鋪埋在地下，形成龐大的交通網(wǎng)，的確是給市民帶來方便。十分有效的緩解了現(xiàn)代交通給大都市帶來壓力。其實這也挺有趣的，你想想你每天生活的城市，地面上摩天高樓，車水馬龍。而地底下呢,幾十條長龍川流不息，每個人都是土行僧，都是鉆地鼠。城市就像個巨人，而地鐵是她的血脈 ——地下世界一樣精彩。

　　據(jù)說大興地下鐵是那年要舉辦奧運會而發(fā)展起來的，所以在今天看來，似乎有些陳舊，也的確有點舊了。從地鐵站的構(gòu)造，建筑用料，地鐵車廂都和上海廣州的新地鐵不能比。有些站沒有自動扶梯，也沒有安全玻璃幕墻（防止有人跳軌，廣州有），但他們有廁所——別看這事小，你急的時候看這事小不小。

　　五天在我們坐了不下十多次的地鐵，下面要說的是國內(nèi)所沒有的。當?shù)罔F?？空緯r，（我很注意看這一點）基本上大家都遵守先下后上這個規(guī)則，基本上沒見到有誰為了一個座位急吼吼的去搶占?；旧蠜]有人在車廂里大聲喧嘩。在國內(nèi)——不把下車的人擠到下一個站下車不算完，不把屁股蹭到座位上就算是沒本事，不把家里的黃金萬兩告知天下不死心！有那么急嗎！在上下扶梯時，大家都能很自覺地右邊站，空處左邊以便讓有急事人快步走。這些舉動很小，小到已是下意識,成為習慣。而這恰恰反應了國民的素質(zhì)，或者說較基本的素質(zhì)。

　　作為泱泱大國的國民，我們應該向我們的鄰居學學。其實就現(xiàn)代化程度來講，上海、北京、廣州、大連都算，也就在伯仲間。但我們同樣應該具有的國民素質(zhì)和我們熱愛家園所匹配。